Le principe de formage du moule d'injection des lumières automobiles

Avec le développement de l'économie de marché, la production de l'industrie automobile devient de plus en plus rapide. De nos jours, le développement rapide de l'industrie automobile a mis en avant des exigences de plus en plus élevées pour les appareils d'éclairage automobile.

La qualité des appareils d'éclairage automobile est très importante pour l'automobile, comme l'apparence doit être intégrée à l'apparence de la voiture entière, elle devrait être belle, facile à utiliser, et en conformité avec la réglementation de la mécanique des fluides. Par conséquent, la conception technique des feux d'automobile s'accompagne également de la tendance de développement de l'industrie automobile.

Les caractéristiques du matériau et du processus du moule d'injection des lumières d'automobile

La lumière automobile est généralement composée d'une base et d'un abat-jour léger. La base est généralement faite de BMC, une matière première plastique thermodurcissable, tandis que l'abat-jour peut être produit et traité à partir de PMMA, PP, ABS et d'autres matières premières, et est généralement avec deux ou trois couleurs. Dans le niveau de la technologie de traitement du moule d'injection des lumières automobiles bicolores, en particulier devrait faire attention à l'injection bicolore, la distance centrale de deux vis et la distance centrale du moule bicolore doivent être relativement cohérentes. Il convient également de noter que lorsque le moule d'injection de feux automobiles se forme, le moulage par injection multicolore nécessite deux conditions de compatibilité de base, qui sont respectivement la compatibilité d'adhérence et la compatibilité de traitement.