Principes de conception du bloc supérieur droit et du dé pour le moule automobile

. Les principes de conception du bloc supérieur droit pour le moule automobile

1. La longueur d'accouplement du maillon supérieur droit et du manchon de guidage doit être supérieure à 2/3 de la longueur du maillon dans la plaque B;

2. Le bloc supérieur droit est connecté avec la tige de liaison, et il est préférable de le fixer avec des vis à tête de coupe, ce qui est pratique pour le traitement; il peut également être fixé avec une broche ou un bloc de presse;

3. le bord du trou de vis sur le bloc supérieur est à au moins 5mm de la position d'étanchéité;

4. le trou entre la bielle et la plaque B doit être à 0.5mm d'un côté;

5. La tête et la queue du maillon doivent être prises en compte pour le positionnement; la plaque inférieure doit être faite avec des trous d'artisanat pour un démontage et un montage faciles.

6. le lien peut être directement fixé sur la plaque d'aiguille inférieure;

7. le côté du bloc supérieur droit duMoule d'automobileDoit être incliné de 3 ou 5 degrés pour éviter les frottements avec le noyau du moule lors de l'éjection;

8. il devrait y avoir une distance de 0.2 ~ 0.3mm entre le bloc supérieur droit et le côté intérieur du produit en plastique.

Ⅱ. Les principes de conception du dé à coudre pour le moule automobile

1. selon les caractéristiques deMoules industriels: La profondeur de la colonne est inférieure à 5mm pour l'insertion des aiguilles, et les piliers supérieurs à 5mm sont utilisés pour les cylindres, mais aussi en fonction de la situation réelle;

2. des os plus profonds doivent être faits d'inserts pour l'échappement afin d'éviter le piégeage d'air pendant le moulage par injection et le remplissage insatisfaisant des os;

3. Placez une aiguille de buse directement sous le coureur principal et faites une boucle inversée pour tirer le coureur hors du coureur après l'ouverture du moule;

4. organiser le dé à coudre raisonnablement selon le principe de l'éjection de l'équilibre du produit. Le diamètre du dé du moule automobile doit être aussi grand que possible et il est plus difficile de traiter le petit dé à coudre.