Quels sont les plastiques d'ingénierie couramment utilisés dans le moule en plastique automobile? Quelle est la performance?

Avec l'application de produits en plastique dans l'industrie automobile, le moule en plastique automobile a également été rapidement développé. La plupart des matériaux utilisés pour les moules en plastique automobile sont des plastiques de qualité technique. Alors, quels sont les plastiques de qualité technique couramment utilisés dans les moules en plastique automobiles?

Plastiques renforcés de fibres de verre

Le plastique renforcé de fibre de verre est basé sur le plastique pur d'origine, la fibre de verre et d'autres additifs, puis ajouté pour augmenter la gamme d'utilisation du matériau. En général, la plupart des matériaux renforcés de fibres de verre sont utilisés dans des pièces structurelles automobiles, telles que: PP, ABS, PA66, PA6, PC, POM.

Avantages des plastiques renforcés de fibre de verre:

1. Il s'agit d'un matériau extrêmement résistant aux hautes températures après le renforcement de la fibre de verre, ce qui est bien meilleur qu'avant sans fibre de verre, en particulier les matières premières en plastique nylon.
2. il limite le mouvement mutuel entre les chaînes de polymère du plastique, ce qui entraîne une diminution du retrait et également une rigidité du produit grandement améliorée.
3. le plastique renforcé de fibre de verre ne sera pas soumis à des contraintes et des fissures, il améliore ses performances de résistance aux chocs.
4. la fibre de verre est un matériau à haute résistance, ce qui améliore la résistance du plastique.
5. les performances de combustion des plastiques renforcés sont considérablement réduites en raison de l'ajout de fibres de verre et d'autres additifs.

Inconvénients des plastiques renforcés de fibres de verre:

1. il va changer l'opacité des matières plastiques.

2. il réduit la ténacité du plastique et augmente la fragilité du produit.

3. il fait augmenter la viscosité, la fluidité devient pire, et la pression d'injection doit être augmentée.

4. il a une faible liquidité. Afin d'avoir une injection normale, la température d'injection de tous les plastiques renforcés devrait être augmentée de 10 ℃-30 ℃ par rapport à celle sans fibre de verre.

5. il améliore l'hygroscopicité du plastique, et il doit être séché pendant le moulage par injection.

6. dans le processus de moulage par injection, la fibre de verre peut pénétrer dans la surface du produit en plastique, rendant la surface des produits très rugueuse.

7. la fibre de verre est un matériau avec une dureté élevée. Un gaz très corrosif se produit après que les additifs sont volatilisés à haute température, il a une grande usure et corrosion sur la vis de la machine de moulage par injection et le moule en plastique de l'automobile. Par conséquent, il est nécessaire de faire attention au traitement anti-corrosion de surface et au traitement de dureté de surface de l'équipement lors de la production du moule en plastique automobile et de la machine de moulage par injection avec des matériaux typiques.