Caractéristiques de traitement thermique des moules personnalisés pour le plastique

1. PourMoules personnalisés pour plastiqueAvec une dureté élevée, une résistance à l'usure élevée et une ténacité élevée, l'acier carburé doit être sélectionné pour la fabrication, et la carburation, la trempe et la trempe à basse température doivent être prises comme traitement thermique final.

2. Pour l'exigence de la couche de carburation, l'épaisseur de la couche de carburation est de 0.8 à 1.5mm en général, 1.3 à 1.5mm dans le moule lors du pressage de plastiques avec des charges dures, et 0.8-1.2mm dans des moules personnalisés souples pour le plastique. La meilleure teneur en carbone de la couche carburée est de 0.7% ~ 1.0%. Si le carbonitrding est utilisé, la résistance à l'usure, la résistance à la corrosion, la résistance à l'oxydation et la résistance à l'adhésivité seront meilleures.

3. la température de carburation est généralement 900-920 ℃. Les petits moules personnalisés pour plastique avec cavité complexe peuvent être carburés à 840-860 C à température moyenne. Le temps de maintien de la carburation est de 5 à 10 heures, ce qui doit être sélectionné en fonction de l'exigence de l'épaisseur de la couche de carburation. Le processus de carburation optimal est la carburation graduée, c.-à-d. L'étage à haute température (900-920 ℃) est d'infiltrer rapidement le carbone dans la surface des pièces; l'étage de température moyenne (820-840 ℃) est d'augmenter l'épaisseur de la couche de carburation, de sorte qu'une distribution uniforme et raisonnable de la concentration en carbone puisse être établie dans la couche de carburation, Ce qui est pratique pour la trempe directe.

4. le processus de trempe après la carburation est différent selon le type d'acier. Après la carburation, les méthodes suivantes peuvent être adoptées: trempe de réchauffage; trempe directe après le classement de la carburation (comme l'acier de carburation allié); trempe directe après carbonitronnage à température moyenne (comme une petite matrice de précision formée par extrusion à froid de fer pur industriel ou d'acier à faible teneur en carbone); trempe à l'air après carburation (Comme les grandes et moyennes matrices en acier de carburation fortement allié).