Le principe de formage du moule d'injection des lumières de voiture

Avec la tendance de développement toujours croissante de l'économie de marché, l'industrie automobile produit de plus en plus vite. Le développement rapide de l'industrie automobile d'aujourd'hui a également mis en avant des exigences de plus en plus élevées pour l'éclairage automobile.

La qualité des luminaires automobiles est essentielle pour les automobiles. Par exemple, l'apparence doit être intégrée à l'apparence de toutes les voitures, ce qui est non seulement beau et facile à utiliser, mais répond également aux exigences de la mécanique des fluides. Par conséquent, la technicité du schéma de conception des lumières de la voiture deFabricant de moules de moulage par injectionS se développe également rapidement avec la tendance de développement de l'industrie automobile.

Matériau et caractéristiques de traitement des moules d'injection pour les lumières de voiture:

Une lampe de voiture est généralement composée d'une base et d'un abat-jour. La matière première de la base est généralement une matière plastique thermodurcissable-BMC. L'abat-jour peut être produit et traité à partir de matières premières telles que PMMA, PP, ABS et ainsi de suite, généralement en deux ou trois couleurs. Au niveau de traitement du moule d'injection de lampe automobile bicolore, le moulage par injection bicolore doit faire l'objet d'une attention particulière. La distance centrale des deux vis est relativement cohérente avec la distance centrale du moule bicolore. Lors du moulage de moules d'injection de lampes de voiture, il convient également de noter que l'injection multicolore nécessite deux conditions de compatibilité de base, à savoir la compatibilité de l'adhérence et la compatibilité du traitement.